lot d'étriers forgés en aluminium pour frein de vélo
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Mobilité
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de 0,05kg/p
à 1 kg/p
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Aluminium

ÉTRIERS

Produit Brut

Pièces clés du système de freinage à disque.

Étriers forgés en aluminium

Les étriers sont des composants essentiels du système de freinage des vélos. Ils ont pour fonction d’exercer une pression mécanique sur les plaquettes, qui viennent en contact avec le disque afin de ralentir et d’arrêter le cycle en toute sécurité.


⚙️ Pièce critique pour le freinage hydraulique et mécanique

Un étrier doit répondre à des contraintes particulières :

  • Pressions hydrauliques répétées.

  • Sollicitations thermiques dues aux échauffements lors des freinages.

  • Cycles intensifs en compétition, en descente ou sur terrain accidenté.

  • Résistance à la corrosion et à l’usure pour garantir la longévité.

Grâce au procédé de forge de l’aluminium, les étriers bénéficient d’une structure interne dense et homogène. Celui-ci améliore leur tenue mécanique et leur résistance à la fatigue, par rapport aux pièces moulées ou usinées dans la masse.


🛠️ Versions disponibles

  • Brut de forge : destiné aux fabricants et équipementiers qui souhaitent réaliser l’usinage, l’assemblage et les finitions.

  • Usiné et traité : avec perçages, taraudages, surfaces d’appui et finitions (traitement, marquage). Ils peuvent être prêts à l’assemblage.


🚲 Applications dans le cycle

Comme tout système de freinage, les étriers forgés en aluminium trouvent leur place sur :

  • Les vélos de route de haute performance.

  • Les VTT et VTT électriques (e-MTB) soumis à de fortes contraintes terrain.

  • Les e-bikes et vélos cargo, où le freinage doit être puissant et endurant lors de charges plus lourdes.

  • Les vélos de compétition (route, descente, cross, triathlon).


Avantages des étriers forgés en aluminium

  • Légèreté : essentielle lorsque le poids doit être le plus optimisé possible.

  • Rigidité accrue : meilleure précision et constance du freinage.

  • Résistance en fatigue supérieure aux versions moulées.

  • Dissipation thermique optimisée, réduisant les risques de « fading » (surchauffe des plaquettes de frein).

  • Durabilité prolongée, même en conditions difficiles répétées.

  • Disponibles bruts ou usinés, selon vos besoins industriels.


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Pièces standards ou sur mesure, adaptées aux besoins des constructeurs et équipementiers du cycle.

Nos capacités couvrent la production brute de forge jusqu’à la pièce usinée grâce à nos compétences internes ou avec nos partenaires locaux spécialisés.

Nous sommes votre partenaire idéal pour répondre aux exigences croissantes des constructeurs de la mobilité moderne.

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